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本文编译自西班牙《马卡报》旗下的健康频道
巴塞罗那足球俱乐部的中场球员佩德里，在比赛结束时常常满脸通红，这一现象不仅和运动强度脱不了干系，还与球员调节自身身体机能、提升竞技表现的方式息息相关。马卡报的健康频道专门采访了运动医学专家，为大家揭开这背后的科学奥秘。
佩德里・冈萨雷斯赛后的面部潮红总是格外引人注意。运动医学专家、欧洲大学 i-Shape 研究中心讲师弗朗西斯科・何塞・马丁・戈麦斯解释道：“就这位球员而言，这种反应首先是‘良性运动负荷下的正常表现，不过可能存在一定的遗传易感性’。” 但他也提醒，除了热不耐受或者运动过量之外，“面部潮红的背后，可能还潜藏着其他生理或临床因素”。脸红背后的生理机制：身体怎样应对运动产生的热量？
专家指出，人体依靠 “效率不算高的代谢过程” 为运动提供能量：“细胞代谢（比如糖酵解和线粒体三羧酸循环）释放的能量中，只有 20% - 25% 会转化为机械功（也就是肌肉收缩），剩下 75% - 80% 的能量都以热量的形式散失了。
二 | AI摘要 台风“简拉维”在泉州登陆后减弱，今日白天有暴雨到大暴雨，明后天雨势渐弱转多云。虽降雨趋缓，仍需警惕持续降水引发的次生灾害，注意防范出行交通安全风险，确保人身安全。
三 | ” 这意味着，在跑步、举铁或者进行任何运动时，“身体每产生 100 单位的能量，大概就有 75 单位会变成热量”。 第20号台风“简拉维”昨日中午在泉州台商投资区张坂镇沿海登陆后，继续向西北方向移动，强度逐渐减弱。
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他打了个比方：“想象一辆汽车，它只能把 25% 的汽油转化为动能，其余的都通过排气管以热量的形式排出去了。运动时的人体就类似这种情况。”
为了防止核心温度危险升高，进而引发中暑（导致器官功能紊乱甚至衰竭），身体必须要把热量散发出去。马丁・戈麦斯着重强调：“当体温达到 38.5℃时，运动表现就会下滑，人会感觉疲劳，甚至可能抽筋；超过 40℃，就可能出现意识模糊、头晕目眩，甚至有休克的风险；要是达到 42℃，蛋白质就会变性，大脑功能衰竭，可能引发抽搐、中风、昏迷，甚至死亡。” 所以，在高强度运动中及时散热极为关键，“不然就相当于从身体内部把自己‘煮熟’了”。泉州市气象台预计，受减弱的低压环流影响，今日白天我市有暴雨到大暴雨，今日夜间到明日白天转为中到大雨，明日夜间到后天白天则由阵雨转多云。面部潮红：身体高效散热的反应
在运动初期，血管会先收缩，之后 “皮肤的血流量能够通过血管扩张增加 4 - 7 倍，尤其是面部和颈部的血管，以此加快热量的散发”。专家指出，这并不是什么异常情况，“而是身体为了提高散热效率，在长期进化过程中形成的一种适应性机制”。虽然雨势逐步减弱，但仍需注意防范出行交通安全风险以及持续降水引发的次生灾害。
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那些能够通过蒸发（出汗）和辐射散掉更多热量的人，“在高强度运动中会更有优势，能避免体温过度升高，从而延缓运动性疲劳的出现”。为何佩德里更容易脸红？遗传因素与生理特征共同作用
专家分析，“皮肤白皙、表层毛细血管密度高的人，更容易出现面部潮红，佩德里很可能就是这种情况”。
六 | 24日中午，持续降雨让市区丰海路部分路段积水，车辆经过溅起“水墙”。（陈晓东 摄） 大树折断压到小车（网友供图） 昨日下午，泉州承天寺内出现积水。另外，经过系统训练的运动员 “产热能力更强，同时，他们还能通过更高的皮肤血流量来提升散热效率”，这是身体适应运动的一种表现。
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研究显示，面部潮红存在一定的遗传倾向：“皮肤光型较浅（I 型和 II 型）的人，真皮透明度更高，毛细血管扩张以及运动时的交感神经反应会更明显；此外，还有部分基因与主观热感以及皮肤血管反应有关。（ 王柏峰 摄） 持续降雨 部分路段积水 昨日，中心市区从早到晚几乎未停歇地笼罩在连绵雨幕之中。
八 | 记者走访多处路段，见到许多行人在雨中艰难前行的身影，部分低洼路段更出现短暂积水。 在丰泽区刺桐路和丰海路，雨点密集敲打地面，溅起细碎水花。行人紧握伞柄，顶着雨前行；骑车人披着雨衣压低身子，双脚不时点地保持平衡。尽管雨具遮身，但持续的急雨仍将多数人的鞋面与裤脚浸得湿透。”导致面部潮红加剧的常见因素
除了运动强度之外，还有以下这些因素可能会加重脸红的现象：
虽说多数情况下，面部潮红属于良性反应，但还是要排查以下这些可能：
九 | 在丰海路和中环城一些路段，路面凹处积起深浅不一的水洼，积水沿着斜坡哗哗奔涌，汇入排水口时卷起小小漩涡。
十 | 消防员一边安抚被困人员，一边用油锯清理树枝、破除障碍，10分钟后成功打开车门。3人仅受惊吓，安然无恙。 据市气象台统计，受热带辐合带和台风“简拉维”共同影响，20日起我市出现分散性大雨到暴雨，部分乡镇有大暴雨。统计20日8时—24日15时累计雨量，全市共有149个乡镇≥50毫米，其中84个乡镇≥100毫米，以丰泽泉秀街道234.3毫米为最大；最大小时雨量为南安石井镇80.1毫米。 泉金航线停航 在建水工项目停工 记者从泉州海事局了解到，该局于24日17时将海上防台风应急响应从Ⅲ级调整为Ⅳ级，继续筑牢海上防台风防线。同时，围绕防台风关键环节逐项落实精准管控措施，及时向客运企业和船舶发布预警信息，督促其根据气象条件调整航班，目前泉金航线、肖厝—惠屿渡运航线已停航；辖区18个在建水工项目全部停止作业，有序撤离作业人员，引导施工船舶安全转移至避风水域；对小型船舶实施禁止离港措施，并按照“一船一策”原则督促落实防台方案。此外，通过VTS、VHF等手段加强锚地、航道及码头船舶监控，提醒在航船舶选择安全水域避风，维护锚泊秩序，防范锚地饱和风险；对渡口码头、通航环境和助航标志进行全面排查，及时消除安全隐患。（融媒体记者 杨泳红 许雅玲 通讯员 黎盼） 相关提醒 暴雨天出行注意事项 远离危险区域 下凹式立交桥或涵洞：短时强降雨易造成低洼区深积水，车辆和行人误入可能发生淹溺。若车辆熄火或水位达轮胎一半，应果断弃车逃生。 河道/滩涂/溪谷/泄洪区：汛期严禁在临水地带露营、垂钓、戏水或长时间驻留。一旦发现水势异动、水声轰鸣，应立刻向两侧高处撤离，切勿贪恋财物。
十一 | 临水/临崖路段：雨天路面湿滑，持续降雨易引发滑坡、崩塌、泥石流，行车途经应注意减速控距，观察山体状况，切勿强行通过危险路段。 积水路面/井盖旁：存在触电、坠井风险。避开变压器、电线杆等区域，警惕井盖、下水道和排污井。
十二 | 若发现路面有漩涡，务必绕行。 危旧住房/低洼宅院：警惕墙体裂缝、土块掉落、树木或电线杆无故倾斜等情况。勿在危旧住房、厂房、临时建筑室内或周围停留。低洼区居民应根据预警情况随时做好转移准备。
十三 | 地下车库/地下室：警惕雨水倒灌。可提前转移车辆和贵重物品，发现进水后快速撤离，切勿乘坐电梯。 驾车出行指南 降车速：降低车速，尽量避免急踩刹车，以防侧滑失控。
十四 | 转弯慢：转弯速度要慢，打方向盘轻柔，过弯后再恢复正常车速。 不超车：减少来回并线和超车，尽量跟车行驶。 拉大车距：适当拉大与前车距离，避免并排行驶。
十五 | 正确使用灯光：开启示廓灯和近光灯，让其他交通参与者注意到自身车辆。 小心积水路段：观察水深，参照前车通行情况（大型车不宜作为参考），通过时要慢速，防止水花倒灌发动机。 步行注意事项 避开漩涡：绕行井盖、下水道等区域。
十六 | 重心后置：双臂前伸，重心后移，用脚尖扫动探路。 结伴同行：一人探路，另一人抓住其裤腰，虚步前进。 远离电力设备：避开广告牌、变压器、电线杆等，若涉水时脚下发麻，应立即止步并退回。（杨泳红 辑）。
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Published on:00:52:18