
一 | 讯 商务部8月25日发布2026年1-7月我国对共建“一带一路”国家投资合作情况。

二 | 2026年1-7月,我国企业在共建“一带一路”国家非金融类直接投资1519.9亿元人民币,同比下降5.5%(以美元计为221亿美元,下降1.4%)。 伦敦8月12日电(记者高文成 张枫)据英国航运媒体《劳埃德船舶日报》12日报道,国际海上保险联盟预计,自今年2月底中东战事爆发以来,约70起相关事故导致海上保险商面临赔付金额达15亿至20亿美元。

三 | 国际海上保险联盟总干事拉尔斯·朗格表示,目前的赔付估算包括船体损坏及停租等经济损失,相关赔款尚未实际支付,但按照目前掌握的信息,保险市场面临的整体赔付规模约为15亿至20亿美元。 对外承包工程方面,我国企业在共建“一带一路”国家承包工程完成营业额6032.8亿元人民币,增长10.8%(以美元计为877.2亿美元,增长15.6%);新签合同额9153亿元人民币,同比下降3.4%(以美元计为1330.9亿美元,增长0.8%)。 朗格警告说,随着战事持续,保险业越来越担心另一项潜在风险,即如果大批船舶长期滞留,在连续12个月无法投入运营后,相关保险合同可能触发全损赔付条款,涉及船舶数量或达数百艘,未来赔付规模可能进一步扩大。 报道称,霍尔木兹海峡危机、红海地区袭船事件以及俄乌冲突等因素,正在对航运和海上保险市场形成叠加影响。业内人士认为,战事风险增加、航运受阻以及全球主要航运通道面临的不确定性,已开始向更广泛的供应链传导。版权申明:凡注有“”或电头为“”的稿件,均为独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为“”,并保留“”的电头。 朗格说,包括霍尔木兹海峡在内的高风险航线目前仍可获得保险保障,“但需要相应的价格和条件”。

四 | 。

五 | 市场普遍认为,在看不到和平解决迹象的情况下,保费进一步上涨几乎难以避免。
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